央视关注 | 中铁十八局又来“新操作”，这一转创3项世界之最
保定乐凯大街南延转体斜拉桥转体视频
7月30日零点40分，由中铁十八局集团参建的京津冀交通一体化重点项目——保定乐凯大街南延转体斜拉桥成功转体，标志着目前已经合拢的世界上跨度最大、转体吨位最重、球面平铰直径最大，扩底桩桩长为亚洲第一的斜拉桥实现主体完工。
该新闻被央视《新闻联播》《新闻直播间》《东方时空》《晚间新闻》《共同关注》《中国财经报道》《中国新闻》等多个栏目，新华社、《光明日报》《科技日报》等多个中央主流媒体报道。
《科技日报》报道
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各大中央主流媒体官微报道
大桥转体前
保定乐凯转体桥设计为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主桥长495米，桥宽39.7米，跨越京广铁路大动脉等21条铁路线，主桥与京广铁路线最近仅7.4米。为最大限度减少对铁路和城市交通的影响，主桥采用国际领先的子母塔双转体施工技术。子母塔转体总重达8.1万吨，相当于５万辆小轿车的重量。转体过程中，最长跨度240米的子母塔双翼，在8台500吨连续千斤顶分级加载下，以8米/时的速度转体，历时约70分钟成功完美对接。
大桥转体中
其中，母塔墩柱桩基为68根直径1.8米的扩底桩，桩深达94米，需浇注1.8万方混凝土，其扩底桩桩深为亚洲之最。为避免发生因桩基超深而导致塌孔现象，建设者采用最先进的全液压可视可控旋挖扩底钻机施工技术，并创新工艺、采用新型材料来提高泥浆的护壁效果，有效杜绝塌孔。
大桥转体后
作者：王会堂、龙艳、徐辉
视频：陈宇
编辑：彭琦、曾凡泓
审核：伍振、王会堂、王飞辉、黄楷
来源：集团公司党委宣传部、五公司
主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）
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